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【イベント開催中!】 SP武川 SPタケガワ スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様) CRF50F CRF70F XR50R(競技用) XR70R:ウェビック  - f29a7

2019-04-13
カテゴリトップ > カスタムパーツ > 駆動系 > クラッチ
【イベント開催中!】 SP武川 SPタケガワ スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様) CRF50F CRF70F XR50R(競技用) XR70R■商品番号
02-01-0091

■JANコード
4514162210567

■商品概要
クラッチカバー:バフ研磨クリア塗装
クラッチレバー・3速クロスレシオギア付属

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説明書PDFはこちら(※メーカーPDFを開きます。)
SP武川のWEBカタログはこちら(※メーカーサイトへ移動します。)
(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)
サーモスタットユニット(品番:02-01-5052)はこちら
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■適合車種
▼HONDA
CRF50F (AE03-1400001-)
CRF70F (DE02-1700001-)
XR50R(競技用) (AE03-1000001-)
XR70R (DE02-1300001-)

■詳細説明
・アルミニウムダイカストクラッチカバー
特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造
クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。
オイルクーラーへのオイル取出しが可能。
オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売です。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。
・スタンダードクラッチ
ノーマルクラッチの場合、クラッチ本体はノーマルクランクシャフト軸に装着されていますが、SP武川スペシャルクラッチはミッション側メインシャフトに取付ける 二次側クラッチ を採用しております。
これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。
耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。
・3速クロスレシオギア、クラッチレバー付属
一切の加工を必要としないボルトオンタイプです。
XR50R(ノーマルミッション)
1st:3.272 2nd:1.666 3rd:1.190
3速クロスレシオギア
1st:2.615 2nd:1.666 3rd:1.285

■注意点

※CRF50F/XR50Rの場合、トップブリッジ、ノーマルハンドルを交換し、Φ22.2のハンドルパイプに変更する必要があります。
※SP武川ではΦ22.2ハンドルパイプ変換用トップブリッジの販売は行っておりません。Φ22.2ハンドルパイプは販売しております。
※XR70R フレームNO:DE02-1299999までは、部品が異なる為使用不可。(フューエルタンク及び前後フェンダーが白色のモデル)

【送料無料】駆動系 CRF50F CRF70F XR50R(競技用) XR70R SP武川 SPタケガワ 02-01-0091
価格
82,243円 (税込)
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